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歼10极限飞行iPhone:穿纸尿清凉盛景裤 座舱挂满巧克力

   

原标题:还在用浏览器内的「保存密码」功能?你的密码可能被黑客记下来了

安全研究人员发现,营销公司已经开始利用浏览器内置密码管理器中已存iPhone在11年的一个漏洞,来偷偷窃取你的电子邮件地址,以便在不同的浏览器和设备上投放有针对性的广告。

除了窃取电子邮件信息外,该漏洞还可能允许恶意用户直接从浏览器内偷偷保存你的用户名和密码,在不需要和你交互的情况下清凉盛景。

每个主流的浏览器(Google Chrome, Mozilla Firefox, Opera or Microsoft Edge)都有一个内置的密码管理工具,它允许用户保存自己的登录信息并用于自动填充表单(网页中负责数据采集功能的部分)。

?图/ Google Chrome 中的「密码和表单」功能

这些浏览器内置的密码管理器是为了方便用户使用而设计的,因为它们会自动检测网页上的登录表

单,并相应地填写在密码管理器中保存的用户名和密码等凭ag3959.com证。

来自普林斯顿大学的一个研究小组发现,有两家营销公司正在利用这种内置的管理器漏洞来追踪Alexa(一家专门发布网站世界排名的网站)上一百万个站点中的约1110个站点的访问者。

研究人员发现这些网站上的第三方跟踪脚本在网页后台注入了隐蔽的用户登录(窗口),欺骗了基于浏览器的密码管理器,使用保存的用户信息自动填写表单。

研究人员表示:一般来说,登录表单的自动填充功能不需要用户做任何操作,所有的主流浏览器都会立即填充用户名(通常是电子邮件地址),而不管表单的可见性如何。Chrome 不会自动填充密码字段,直到用户点击或触摸页面上的任何位置。而其它浏览器不需要用户交互来自动填写密码字段。

这些脚本主要是为跟踪用户而设计的,因此它们会检测用户名,并在使用MD5、SHA1和SHA256 算法进行散列(也被称作「哈希」,将任意长度的输入转换成固定长度的输出)处理之后将其发送给第三方服务器,然后将其用作特定用户的持久ID,以便对用户进行持续跟踪。

因为用户往往只使用一个电子邮箱,它是独一无二的,而且几乎不会更换,因此电子邮件地址是个很好的用于跟踪用户的标识符。无论是清除cookies、使用隐私浏览,还是更换设备,都不会阻止用户被追踪。

尽管研究人员已经发现了使用这种跟踪脚本来获取用户名的市场营销公司,但以相同方式收集用户密码的组织目前未被发现,它存在的可能性非常高。

然而,大多数第三方密码管理器,如LastPass和1Password都不容易受到这种攻击,因为它们避免了自动填充不可见的表单,并且需要用户交互。

据极客公园测试,多款主流浏览器已经修复了这个漏洞,不过我们仍然可以看到图中的演示。防止此类攻击的最简单方法是在浏览器上禁用自动填充功能。同时,极客公园建议用户要定期修改密码中国电竞的2017:事项,成长

图/ 攻击演示图(来自The Hacker News )

其他的密码管理工具也可能出现问题。今年3月,LastPass再次被爆出安全漏洞,谷歌Project Zero团队的安全研究人员Tavis Ormandy发现,在LastPass Chrome和Firefox 4.1.42 版本插件中存在三个漏洞,攻击者能利用漏洞从密码管理器中提取密码,还可以执行受害者设备上的命令,该漏洞存在于所有操作系统中。

LastPass并非唯一被曝漏洞的密码管理类应用,其他密码管理器也出现过各种漏洞。没有密码管理器之前,我们记不住所有的密码,而有了密码管理器,它说不定会泄露了你的密码。

歼-10系列战机挂满3个副油箱的画面已非常常见。歼-10系列战机挂满3个副油箱的画面已非常常见。 根据官方给出的数据,歼-10战机外挂3个副油箱,不带任何武器的最大航程是3900公里。也就是说,这个最大航程是无实战意义的。相比较而言,歼-11系列战斗机不带副油箱,挂载4枚空空导弹的最大航程可达3800公里左右。
如果以900-1000公里的巡航速度来计算,歼-10A战机此次极限飞行距离超过了6000公里。

对于旁观者来说,国产首款三代战机歼-10可能有两大遗憾:一是发动机推力不足,导致高空高速、大仰角爬升等性能比不上歼-11B等三代战机。二是最大航程偏小,也就是俗称的 腿短 ,使得远程作战能力稍显逊色。前一点根源在于歼-10战机采用的AL-31F发动机推力不足。前些日子,装备国产矢量发动机的1架歼-10B战机成功首飞,这一遗憾有望弥补。而后一点,鉴于歼-10本就是中型单发战斗机,内油量肯定不及双发重型战机,是不是就只能遗憾下去了呢?其实,外人能看到的问题,中国空军也早就想到了,且听老刀一一道来。
除了更多时候挂载副油箱升空执行任务,以及在所有歼-10战机部队(歼-10A/B/C)强化空中加油训练以外,中国空军其实还对歼-10的极限飞行时间进行了实景实操测试,以掌握最准确数据,有针对性地开展歼-10战机多用途化训练。
歼-10S双座型进行空中加油训练。歼-10S双座型进行空中加油训练。 解放军报、空军报等军方媒体曾报道,在2012年-2015年期间,空军组织歼-10A战机在南部海岛地区进行了至少两ag2.la次 极限飞行 测试,获得的结果令人有点惊喜。
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